A poszt címének magyarázata: a telefonos időpont-egyeztetés során kiderült, hogy a fűzfői műhelyben csak "a bálna" néven emlegetik az emberiség történetének első jSkiff hajótestjét. Mondjuk az tény, hogy egy 250-260 centis szörftest mellett elég hülyén néz ki :) És igazság szerint egyenlőre nem is repül, csak ha tetőcsomagtartón viszik...
Ebből a bevezetőből talán már ki is derült, hogy végre valahára szombaton, azaz 2013. március 30.-án elhoztam a kész testet Fűzfőről. Igazi míves kézimunka (miszerint custom made), mintegy 365 centi hosszban. Izgalmas hétvége volt, többször elhalasztott indulással, de végül azért csak sikerült lejuttatni az új kiülőpadokat Zamárdiba, és átdeponálni a HUN 2 hajótestet ugyanoda...
A szállításon kívül túl sok előrelépés nem történt - lévén nyúl (plusz időnként hóesés, Cadet-szállítás, miegymás). Készítettem néhány fotót (hajótest a fűben, első és hátsó híddal) és levettem néhány méretet. Az biztos, hogy a test 5 centivel rövidebbre sikeredett, mint a terveken megadott 370 centi, és ami ennél bosszantóbb, az első hidak rögzítésére szolgáló, a hajótestbe épített sínek sem a terveken feltüntetett 35 centis hosszban készültek el - a Mester úgy tűnik megfeledkezett arról az ígéretéről, hogy szörfkészítéshez használt árbócsín-sablon megfelelő alkalmazásával fog 30 centis síneket kialakítani. Nos, nem: a sínek pontosan ugyanolyan hosszúak, mint a szörfökön. Úgyhogy az állítási lehetőségek eléggé beszűkültek. Még szerencse, hogy legalább jó helyre kerültek a sínek, tehát a 270-es bázisvonal környékén lehet tologatni az első hidat, a rendelkezésre álló 20 centi hosszúságú intervallumban...
